マツダが2004年から販売し、現在までモデルチェンジすることなく販売されているコンパクトカー「ベリーサ」は、2代目デミオのプラットフォームを基に開発され、走りとデザイン重視になっていったデミオとの差別化を図るべく「プレミアム・コンパクトカー」のコンセプトのもと上質なデザインと車内 ‥‥

マツダの「デミオ」の最新型となる4代目は、先代のスポーティで丸っこいスタイルをさらに進化させた感じで、鋭い眼光の魂動デザインに、このセグメントのコンパクトカーとしてはノーズが長く、リアを寝かせたスタイルです。 車内はマツダコネクトを積むため通常のオーディオを組むスペースはなく、廉 ‥‥

マツダのアテンザ（2013年式）を購入して早くも半年が過ぎました。 流れるようなフォルムがスポーティだけど大人っぽさもあり、マツダが力を入れている「鼓動」デザインとソウルレッドのカラーに一目ぼれしました。 まだ珍しいディーゼルのスカイアクティブエンジンが搭載され、迷わず6速ＭＴ車 ‥‥

我が家で愛用中のマツダ・ベリーサについて書かせて頂きます。 元々高級感のある車を探していたのですが、海外のオシャレな高級車はお高いし、あまり大きな車も必要ないということで、たどり着いたのがベリーサです。 絶対外せない条件の、本革シートも選べます。 自分の車は、外からよりも内側から ‥‥

我が家で乗っている車は、マツダのベリーサです。 元々、結婚するまではスズキのセルボモードクラシックに乗っていたのですが、さすがに小さすぎるのと、パワーが弱いということで、買い替えを検討しました。 選ぶポイントとしては、5ドア・レザーシート・あまり乗っている人が多くないことでした。 ‥‥

好きな車はマツダのデミオです。 所有しているわけではなくて、カーシェアリングのタイムズカープラスで乗っていてデミオの良さを知りました。 デミオはコンパクトカーなので車体サイズが小さいことが大きなメリットです。 街乗りで使用しているときにはボディサイズが重要です。 走っているときは ‥‥

好きな車は、高級車でもスポーツカーでもSUVでもなく、マツダのコンパクトカーであるデミオです。 デミオはもはやマツダの顔といってもいいと思います。 デミオを所有しているわけではなくて、カーシェアリングのタイムズカープラスで利用してからデミオの魅力にハマりました。 コンパクトカーな ‥‥

私が好きな車はマツダのデミオです。 以前からデミオのコマーシャルがテレビで流れていて欲しいなと思っていたのです。 今年になってやっとデミオを購入することができて毎日乗りこなしています。 デミオの利点はやはり小回りが利くことで、恥ずかしながら運転に自信の無い私にとってはデミオのコン ‥‥